Pressmeddelande -
Unik BMW-trio med 6, 10 och 16 cylindrar
Det här är tre av de mest ovanliga BMW-bilarna du kan tänka dig, från olika årtionden. Möt den unika trion med sex, tio och sexton cylindrar på Custom Motor Show i påsk!
När BMW satte siktet på EM i standardvagnsracing skapade man homologeringsversionen 3,0 CSL. Som L:et avslöjar gjordes bilen något lättare än 3,0 CS som den baserades på, och allt eftersom gjordes motorn starkare.
I juli 1973 kom så den slutliga versionen av 3,0 CSL. I folkmun kallades den ”Batmobile” tack vare sitt extrema aerodynamikpaket som förde tankarna till superhjältens tjänstebil. 3,0 CSL kördes med framgång i racing under 1970-talet.
Betydligt modernare är Williams F1 BMW FW26, som togs fram till Formel 1-säsongen 2004. Juan Pablo Montoya och Ralf Schumacher hade drygt 900 hästkrafter till förfogande ur V10:an på 3,0 liter.
Sist men inte minst kommer ”Goldfisch” till Custom Motor Show. Det är internnamnet på den V16-motor som BMW tog fram 1987 och placerade i en 7-seriebil. Den bastanta pjäsen tog upp hela motorrummet, så kylsystemet fick flyttas allra längst bak. Därav de udda gälarna på sidorna och bakpartiet.
Goldfisch kom aldrig längre än till experimentstadiet, men motorn och bilen den hamnade i sparades. Och i påsk kommer den till Custom Motor Show!
Ämnen
Kategorier
Regioner
Nordens största motortidningsförlag Albinsson & Sjöberg ger idag ut 9 olika magasin som distribueras i Norden. Dessutom arrangeras årligen ett 10-tal mässor och event som tillsammans lockar cirka 200.000 besökare. I koncernen FabasGruppen AB finns även Mantorp Park samt Emmaboda Flygbana. Koncernen har närmare 60 medarbetare och omsätter ett normalår cirka 170 MSEK per år. Förlaget driver också Albinsson & Sjöberg Bilmuseum och Karlskrona Porslinsmuseum.
